مرحبًا بك مرة أخرى في TechCrunch Mobility، منصتك لمستقبل النقل، والآن، أكثر من أي وقت مضى، الدور الذي يلعبه الذكاء الاصطناعي فيه. لتوصيل هذا إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا: ما عليك سوى النقر فوق TechCrunch Mobility!

يواصل منظمو السلامة الفيدراليون في الولايات المتحدة معالجة المشكلة الشائكة المتعلقة بالمركبات ذاتية القيادة، هذه المرة من خلال اقتراح يمكن أن يشير إلى الجمهور، حرفيًا، عندما تعمل السيارة بشكل مستقل. 

اقترحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة متطلبات إضاءة جديدة للمركبات ذاتية القيادة، والتي تتضمن خيارًا (أجرؤ على قول اقتراح قوي؟) لاستخدام أضواء سماوية اللون للإشارة عندما تعمل السيارة بشكل مستقل دون وجود راكب بشري يراقب الطريق.

لا تقترح الوكالة تفويضًا للأضواء الزرقاء والخضراء. ومن المهم ملاحظة أنه بموجب الاقتراح، سيتم استخدام الأضواء عندما يعمل AV في الوضع المستقل. 

ومع ذلك، من الواضح أن الهيئات التنظيمية الفيدرالية تبحث عن طريقة موحدة لتحديد المركبات ذاتية القيادة. 

يحدد الاقتراح مواصفات المعدات، بما في ذلك مكان تركيب الأضواء، واللون الذي تنبعث منه، وكيفية تنشيطها. سيؤدي أيضًا إلى إزالة متطلبات التحكم اليدوي في إشارات الانعطاف، والعوارض العالية، وأضواء الخطر.

وكجزء من الاقتراح، تقترح NHTSA أن تكون الأضواء سماوية (أزرق-أخضر)، وتظل مضاءة بشكل مستمر بدلاً من الوميض، وتكون مرئية من الأمام والخلف وكلا الجانبين. 

يعد هذا الاقتراح الأخير جزءًا من جهد أوسع لتحديث اللوائح التي تساعد في تسريع اعتماد المركبات الذاتية القيادة مع الحفاظ على السلامة، وفقًا لمدير NHTSA جوناثان موريسون. 

تعمل الوكالة بالفعل على إطار عمل فيدرالي للمركبات الآلية وتحاول تحديث المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية، والتي تحكم بالفعل شركات صناعة السيارات اليوم. على سبيل المثال، لم يتم تصميم قواعد FMVSS لمركبات مثل Tesla Cybercab وZoox robotaxi، والتي تفتقر إلى المعدات التقليدية المطلوبة فيدراليًا مثل الدواسات وعجلات القيادة وميزات التصميم مثل مرايا الرؤية الجانبية والخلفية. شرح المدير العام كيف يخطط ليكون جزءًا منها. عقدت شركة صناعة السيارات حدثها السنوي GM Forward، والكثير مما تم الإعلان عنه يعتمد على جهود الذكاء الاصطناعي في العام الماضي. ولكن الآن لدينا المزيد من التفاصيل والتواريخ. 

تعمل شركة صناعة السيارات الأمريكية على إصلاح الأجزاء الداخلية الكهربائية والحاسوبية لمركباتها المستقبلية بهدف تقديم برامج أسرع وميزات قيادة آلية أكثر قدرة ومساعد محادثة مخصص يعمل بالذكاء الاصطناعي والذي سيغير خدمة OnStar التي تبلغ من العمر 30 عامًا. 

من المفترض أن يبدأ هذا الإصلاح التكنولوجي في عام 2028 مع كاديلاك إسكاليد IQ. وستطرح الشركة أيضًا ميزة القيادة الذاتية على الطرق السريعة في عام 2028 والتي ستسمح للسائقين برفع أيديهم وأعينهم عن الطريق دون الحاجة إلى الاستعداد لتولي المسؤولية.

اعتمدت جنرال موتورز أيضًا الذكاء الاصطناعي المؤسسي في جميع أنحاء الشركة لتقليص الجدول الزمني التقليدي للتطوير الذي يمتد من أربع إلى خمس سنوات إلى النصف. 

لقد كنت هنا لفترة كافية لأتذكر الجهود السابقة التي بذلتها جنرال موتورز وغيرها من شركات صناعة السيارات القديمة، والتي تم تفسيرها جميعًا على أنها محاولة للتنافس مع Tesla. هذه المرة، يبدو أن جنرال موتورز تستعد لمعركة أكبر.

الصفقات!

تجتاح شركات الذكاء الاصطناعي الناشئة جميع الصناعات، بما في ذلك النقل. أحدث مثال هو استحواذ Rivian على Third Dimension، وهي شركة بريطانية ناشئة أسسها خبراء في ألعاب الفيديو وصناعات المركبات ذاتية القيادة تستخدم الذكاء الاصطناعي لتحويل الصور ومقاطع الفيديو إلى صور ثلاثية الأبعاد واقعية. عوالم.

الأمر كله يتعلق بالمحاكاة، وتحديدًا فكرة أخذ بيانات القيادة ووضعها في عالم افتراضي يطابق العالم المادي. أخبرني رئيس قسم الحكم الذاتي في ريفيان، جيمس فيلبين، أن الشركة تعلم أنها بحاجة إلى التكنولوجيا التي يمكنها سد "فجوة المحاكاة إلى الواقع"، أي فجوة البيانات بين البيئات الحقيقية والمحاكاة. 

من المحتمل أن يصرخ طلاب صناعة الصوتيات والمرئيات، "المحاكاة هي عام 2017! » ونعم، هذا صحيح، المحاكاة هي أداة اعتمد عليها مطورو البرامج الصوتية والمرئية ويستمرون في القيام بذلك. وتستمر التكنولوجيا وراء المحاكاة في التطور والشركات الناشئة مثل Third Dimension جاهزة لها الاختيار. 

لم يتم الإعلان عن شروط الاتفاقية. هناك بعض الأدلة حول حجم الصفقة. لقد جمعت شركة Third Dimension بالفعل جولة أولية بقيمة 7 ملايين دولار ولديها حوالي 15 مهندسًا، ولم تكشف Rivian عن ذلك في ملف SEC (مما يعني أنها لم تستوف متطلبات الكشف عن المواد). شريط). 

عروض أخرى لفتت انتباهي…

شركة مشاركة السيارات تعمل inDrive، المعروفة بالسماح للركاب والسائقين بالتفاوض على الأسعار، مع شركة القيادة الذاتية الصينية Pony.ai وNvidia لبدء اختبار الروبوتات في كازاخستان في عام 2027. وقعت الشركتان مذكرة تفاهم لاستكشاف دمج الروبوتات Pony.ai في النظام الأساسي. inDrive.

Reliable Robotics، وهي شركة ناشئة تحاول تسويق تكنولوجيا الطيران المستقلة التي يمكن تثبيتها على الطائرات الحالية، جمعت 115 مليون دولار في جولة التوسعة من السلسلة D التي تضمنت 90 مليون دولار من تمويل الأسهم بقيادة Nimble Partners و25 مليون دولار من الديون من ويبلغ إجمالي جولة بنك وادي السليكون الآن 275 مليون دولار، وقد رفعت قيمة الشركة الناشئة إلى أكثر من مليار دولار. وذكرت صحيفة واشنطن بوست أن هناك مجموعة أخرى لمكافحة سيارات الأجرة لها أصول غامضة، وهذا يذكرني بمجموعة أخرى مناهضة لسيارات الأجرة التي عملت معها في وقت سابق من هذا الصيف، تسمى التحالف من أجل المساءلة والسلامة على الطرق، والتي كانت تقوم باستطلاع آراء الناخبين وتنشر رسائل على وسائل التواصل الاجتماعي. كشفت تقاريري أن المنظمة تم تسجيلها باسم موظف في شركة ضغط في نيويورك كانت قد احتفظت بها في السابق العديد من النقابات وصندوق تعويض إصابات مشغلي السيارات السوداء في نيويورك. 

تقوم GM بإغلاق مصنع جنوب ديترويت يقوم بتجميع مجموعات البطاريات للسيارة الكهربائية الرائدة من كاديلاك، Celestiq، بالإضافة إلى وحدات الدفع الكهربائية وحزم البطاريات لسيارة شيفروليه كورفيت E-Ray الهجينة. ولا يرتبط الإغلاق بإستراتيجية جنرال موتورز للسيارات الكهربائية، ولكن لأن عقد إيجار الموقع كان يقترب من نهايته، وفقًا لمتحدث باسم جنرال موتورز. تعمل Google على ترقية Gemini في المركبات بميزة الذكاء الشخصي التي يمكنها الاعتماد على المعلومات من Gmail وتقويم Google وYouTube والخرائط وسجل بحث Google وغيرها من خدمات Google المتصلة لفهم تفضيلاتك وأنشطتك وتجاربك السابقة. شارك الرئيس التنفيذي لشركة Rivian RJ Scaringe رؤيته حول كيف سيسمح الحكم الذاتي لشركته ببناء أنواع مختلفة جذريًا من المركبات عن الشاحنة الكهربائية R1S وسيارات الدفع الرباعي R1S وR2 التي تصنعها اليوم. كل العيون على R4. 

أصدرت تسلا وسبيس إكس نتائج الربع الثالث هذا الأسبوع، وأدت تعليقات إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لكلا الشركتين، إلى تسليط الضوء على المناقشات. على دمج الترس الخامس. وقال ماسك إن مجالس إدارة كل شركة شكلت لجانًا خاصة لمراجعة عملية الاندماج. 

في هذه الأثناء، تزدهر أعمال الذكاء الاصطناعي لشركة SpaceX، حيث تحقق إيرادات بقيمة 7.5 مليار دولار وتمثل الآن 52% من إيرادات الشركة. وظلت إيرادات تيسلا بجميع قطاعاتها مستقرة، بينما زادت نفقات الشركة. النتيجة: تراجعت الأرباح بنسبة 43% على أساس سنوي. ومع ذلك، يركز ماسك بشكل كبير على مستقبل الشركة في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات. بدأت شركة تيسلا في إنتاج الروبوت الآلي أوبتيموس، وأبلغت عن نمو وردي في اشتراكات FSD حتى مع تأجيل "الإصدار غير الخاضع للرقابة" حتى الربع الثاني من العام المقبل، وقالت إنها تخطط لبدء بيع Cybercab الخاصة بها للعملاء بحلول نهاية العام. كما كتب كبير المراسلين شون أوكين: تستعد شركة Tesla لهجوم Cybercab.

تواصل Waymo التوسع في المدن التي تعمل بها بالفعل وفي مدن جديدة. وأعلنت الشركة عن خطط لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية في إسبانيا، بدءًا من مدريد. وهو يخطط لفتحه أمام العدائين في عام 2027. وبالقرب من المنزل، تتنقل Waymo الآن من وإلى مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس. هذه المرة إنها قمة المؤسسين، وهو حدث يستمر يومًا واحدًا في بوسطن ويركز على المؤسسين. يعد هذا الحدث، الذي سيعقد في 4 نوفمبر، ذا قيمة لمؤسسي الشركات الناشئة والمؤسسين الطموحين والمستثمرين. يمكن للحاضرين توقع محادثات تركز على النصائح من أصحاب رؤوس الأموال الاستثمارية والمؤسسين المتسلسلين، بالإضافة إلى الكثير من فرص التواصل. 

وسأكون هناك! تعال وقل مرحبا. ولتحقيق ذلك، سأقدم لقراء TechCrunch Mobility خصمًا بنسبة 30% على التذاكر. انقر على هذا الرابط واستخدم الرمز Mobility30.